Rodalies de Catalunya ha tancat la setmana amb una nova jornada de caos a les seves línies. Aquest divendres, els usuaris han patit retards d'entre 15 minuts i una hora en pràcticament tota la xarxa, combinació de les anomenades incidències operatives —eufemisme que designa la manca de trens o maquinistes disponibles en origen— i un robatori de cable de coure a l'estació barcelonina de Fabra i Puig que ha compromès la senyalització entre aquest punt i Montcada Bifurcació.

El furt ha afectat de manera directa les línies R4 i R7, amb demores mitjanes d'uns 30 minuts, segons Renfe. Personal d'Adif treballa per reparar la incidència, tot i que no s'ha precisat cap termini de resolució. Les línies R1, R2, R2 Sud i R8, així com trens regionals que arriben del sud de Catalunya, també acumulen retards de caràcter operatiu.

Una setmana marcada per la vaga i la ruptura amb Semaf

Els problemes d'aquest divendres no són un fet aïllat: s'han repetit cada dia des del cap de setmana passat, quan es van trencar els acords d'organització d'horaris entre Renfe i el sindicat de maquinistes Semaf. A aquest conflicte se li va afegir la vaga convocada el dimarts, en què els serveis mínims no es van complir a Catalunya, i la vaga general del dimecres.

El director de Rodalies de Catalunya, Òscar Playà, va explicar el dijous que part dels retards es deuen a la necessitat de traslladar maquinistes en taxi fins als caps de línia dels diferents corredors ferroviaris, una pràctica habitual que s'ha intensificat arran de la ruptura amb Semaf. Sense aquesta coordinació, alguns trens programats directament no arriben a sortir de les estacions d'origen.